“El cupo catalán es muy simple de entender, es una cuestión de matemáticas, si alguien que no cree en un proyecto se va a llevar la mayor parte de la tarta de la financiación para seguir financiando su intento de salirse de ese proyecto común, pues los que sí creemos en el proyecto común vamos a tener menos financiación para pagar los servicios públicos”, ha incidido.
“Cuando no se pueda contratar más profesores, cuando no puedan hacerse más infraestructuras ferroviarias o de carretera, o eléctricas, o para luchar contra la sequía, o de apoyo a nuestros agricultores, cuando no se pueda hacer eso será porque sencillamente el dinero ha acabado promoviendo el independentismo catalán gracias a este vergonzoso acuerdo de Pedro Sánchez con sus socios independentistas”.
En la misma línea, se ha referido a la condonación de la deuda a Cataluña, asegurando que “el gratis total no existe”. “Lo que se le condona a uno lo tiene que pagar alguien, y ese alguien son los ciudadanos, entre ellos los andaluces”, ha asegurado. “Si se le perdonan 15.000 millones a Cataluña, si se le plantea perdonar a cada comunidad varios miles de millones, lo que viene detrás es una subida de impuestos evidente”.
“La condonación de deuda al independentismo catalán supone subida de impuestos, que vuelva el impuesto de sucesiones y donaciones, que en Andalucía los ciudadanos que están viviendo con Juanma Moreno sucesivas bajadas de impuestos, pues ahora vayan a ver desde Madrid sucesivas subidas de impuestos”, ha criticado.
El portavoz parlamentario ha recordado que la demanda de una mejor financiación era una del centenar de propuestas que trasladó el presidente de la Junta, Juanma Moreno, al presidente del Gobierno de España, Pedro Sánchez, durante su último encuentro, entre las que también se encontraba la mejora de las infraestructuras ferroviarias de la comunidad.
“Ayer otro tren, se quedó parado con más de 200 personas dentro, una cosa que ya no es noticia porque pasa todas las semanas en las ocho provincias de Andalucía, y eso se debe al pésimo estado de las infraestructuras ferroviarias, al pésimo estado de las cercanías donde los hay, de la alta velocidad donde las hay”, ha lamentado.
Por ello, Martín ha adelantado que desde el PP de Andalucía y el Gobierno de la Junta “vamos a seguir peleando” para la modernización y ampliación de las infraestructuras andaluzas, para anunciar que la formación llevará en breve al Pleno del Parlamento una iniciativa no legislativa “para incidir en todas las reivindicaciones al gobierno de España de ese déficit de infraestructura ferroviaria que afecta a la práctica totalidad de andaluces, muy especialmente a algunas provincias como Jaén y que es absolutamente intolerable”.